DIFFERENTIAL

-
ഡിഫറൻഷ്യൽ

നിർമാണം

ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ യൂണിറ്റിന്റെ ലളിതമായ ചിത്രമാണ് ഇവിടെ നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ഫൈനൽ ഡ്രൈവിലെ ക്രൗൺ വീലിനെ ഒരു കേജുമായി ബന്ധപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. കേജിനുള്ളിൽ കൂടി കടത്തിയിരിക്കുന്ന ക്രോസ്സ് പിന്നിലായി രണ്ട് പ്ലാനറ്റ് പിനിയനുകൾ കയറ്റി നിർത്തിയിരിക്കുന്നു. പ്ലാനറ്റ് പിനിയനുകളുടെ ഇരുവശങ്ങളിലുമായി രണ്ട് സൺ ഗിയറുകൾ ഇണക്കി നിർത്തിയിരിക്കുന്നു. പ്ലെൻസുകളോടു കൂടിയ ആക്സിൽ ഷാഫ്റ്റുകൾ സൺ ഗിയറുകൾക്ക് ഉള്ളിലേക്ക് കയറ്റി നിർത്തുന്നു.

പ്രവർത്തനം

വാഹനം നേർരേഖയിൽ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ രണ്ട് വീലുകളിലും അനുഭവപ്പെടുന്ന ലോഡ് തുല്യമായിരിക്കും. ഇക്കാരണത്താൽ സൺ ഗിയറുകൾക്കിടയിൽ പ്ലാനറ്റ് പിനിയനുകൾ ലോക്ക് ആകുകയും ക്രൗൺ വീലിനൊപ്പം ഡിഫൻഷ്യൽ ഒറ്റ യൂണിറ്റായി തിരിയുകയും ഇരുവീലുകളിലേക്കും തുല്യ
അളവിൽ കറക്കത്തെ കൈമാറ്റം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

വാഹനം വളവ് തിരിയുന്ന അവസരങ്ങളിൽ അകത്തെ വീലുകളിൽ കൂടുതൽ ലോഡ് അനുഭവപ്പെടുന്നു. ഈ സമയം ആ ഭാഗത്തെ സൺ ഗിയർ നിൽക്കുവാൻ ശ്രമിക്കുന്ന സൺ ഗിയറിന്റെ മുകളിൽ കൂടി കറങ്ങിത്തിരിയുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ അകത്തെ വീലുകളെക്കാൾ കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ പുറത്തെ വീലുകൾ തിരിയുകയും വാഹനത്തെ സുഗമമായി വളവ് തിരിയുവാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.





Popular posts from this blog

INTRODUCTION TO ENGINE

-
Image
Engine : It acts as the power unit. The internal combustion engine is the most commonly used in automobiles. It is of two types ; (i) Spark ignition (ii) Compression ignition.         Both engines are called heat engines. A steam engine is an external combustion engine because the fuel is burned outside the engine. The principle of working of an external combustion engine is shown in the figure below. COMPARISON BETWEEN INTERNAL AND EXTERNAL COMBUSTION ENGINES      The internal combustion engine is an engine in which the combustion of a fuel occurs with an oxidizer (usually air) in a combustion chamber. In an internal combustion engine the expansion of the high temperature and pressure gases, which are produced by the combustion, directly applies force to a movable component of the engine, such as the pistons and by moving it over a distance, generate useful mechanical energy.          The internal combustion engine...
Read more

FOUR STROKE SPARK IGNITION (PETROL) ENGINE

-
Image
FOUR STROKE PETROL ENGINE MAIN PARTS 1. PISTON 2. CYLINDER 3. CONNECTING ROD 4. INLET VALVE 5. EXHAUST VALVE 6. SPARK PLUG 7. CRANK SHAFT 8. FLY WHEEL 9. CAM SHAFT CONSTRUCTION A four stroke petrol engine have a piston, connecting rod, crank shaft, inlet valve, exhaust valve and a spark plug. The connecting rod is used to connect the piston and crank shaft. The spark plug and valves are mounted in the cylinder head. Also the valves are operated by cam shaft which is connected to the crank. In this type of engines, there would be a power stroke for every two rotations of crank shaft. It is also known as otto cycle. Each full rotation of crank having two strokes. So one stroke is  180° rotation of flywheel. A four stroke petrol engine having the following strokes. WORKING Induction stroke : The crankshaft moves the piston downwards (TDC to BDC). The inlet valve is open and a mixture of fuel and air is sucked into the combustion chamber. It is also known suction stroke. In this strok...
Read more

MAJOR PARTS OF AN IC ENGINE

-
Image
ENGINE COMPONENTS 1. CYLINDER BLOCK      The cylinder block is the main body of the engine. Cylinder head is mounted on the cylinder block. It houses iniet and exhaus valves. Crank case is attached to the bottom of the cylinder block. Crank case supports the crank shaft. Oil pan is attached to the bottom of the crank case. Cylinder block contains large cylindrical holes called cylinder bore. The cylinders are accurately finished to accommodate pistons. The space above the piston inside the cylinder at TDC called the combustion chamber. Combustion of fuel inside this space, high pressure and temperature will be developed inside the cylinder. Therefore, it should be made of material which can resist high pressure and temperature (2800°C). In water jackets has around the cylinders for the circulation cooling water to absorb the temperature while running of an engine. 2. CYLINDER HEAD Cylinder head is a separate casting placed on top of the cylinder block by studs and nuts. I...
Read more