AUTOTECH Kerala

പഴയകാല വാഹനങ്ങളിലാണ് മെക്കാനിക്കൽ സെർവോ ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്. ഇപ്പോൾ ഇത്തരം വ്യവസ്ഥ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല. മെക്കാനിക്കൽ സെർവോ ബ്രേക്കുകളുടെ പ്രവർത്തനം വിശദമാക്കുന്ന ഒരു ചിത്രമാണ് ഇവിടെ നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ഡിസ്ക് A വാഹനം ചലിക്കുന്നതോടോപ്പം തിരിഞ്ഞുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ഇതിനെ ഗിയർ ബോക്സിന്റെ മെയിൻ ഷാഫ്റ്റിലോ, പ്രൊപ്പല്ലർ ഷാഫ്റ്റിലോ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡിസ്ക് A യുടെ അടൂത്തായി ഡിസ്ക് B നൽകിയിരി ക്കുന്നു. ഡിസ്ക് B യുടെ ഷാഫുമായി ലിവർ C ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ C യിൽനിന്നും റോഡ് D വഴി ബ്രേക്കുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. ഡിസ്ക് A തിരിഞ്ഞുകൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ ഡിസ്ക് B യെ F എന്ന ഒരു ബലത്താൽ അമർത്തുന്നു. ഈ സമയം ഡിസ്ക് A യോടൊപ്പം ഡിസ്ക് B യും തിരിയുവാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ഡിസ്ക് B തിരിയുന്നതിന്റെ ഫലമായി റോഡ് D മുന്നോട്ട് ചലിച്ച് ബ്രേക്ക് സാധ്യമാക്കുന്നു. ബ്രേക്ക് പ്രവർത്തിച്ചുകഴിയുമ്പോൾ റോഡ് D യുടെ മുന്നോട്ടുള്ള ചലനം നിലക്കുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ ഡിസ്ക് B ക്ക് തുടർന്ന് തിരിയുവാൻ കഴിയാതെ വരികയും അവക്കിടയിൽ സ്ലിപ്പ് സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ ഇത്തരം സെർവോ ബ്രേ...

PROPORTIONING VALAVE  Proportioning valve different types of brakes are used on the front and rear of the vehicle (disc, drum) and different braking forces are required on the front and rear due to the weight transfer during braking. Usually due to weight transfer, more braking force is required at the front than at the rear.Applying equal amounts of braking force to the front and rear causes the rear wheels to lock quickly and try to accelerate. The propulsion valve helps to reduce the pressure of the fluid going to the rear brakes. പ്രപോഷനിങ്ങ് വാൽവ് വാഹനത്തിന്റെ മുൻപിലും പുറകിലും വ്യത്യസ്ത തരം ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോഴും (ഡിസ്ക്, ഡ്രം ) വാഹനം ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴുമുള്ള വെയ്റ്റ് ട്രാൻസ്ഫർ മൂലവും മുൻപിലും പുറകിലും വ്യത്യസ്ത ബ്രക്കിങ്ങ് ഫോഴ്സകൾ ആവശ്യമായി വരുന്നു. സാധാരണയായി വെയ്റ്റ് ട്രാൻഫർ മൂലം മുൻഭാഗത്ത് പുറകിലേക്കാൾ കൂടുതൽ ബ്രേക്കിങ്ങ് ഫോഴ്സ് ആവശ്യമായി വരുന്നു. മുൻപിലും പുറകിലും തുല്യ അളവിൽ ബ്രേക്കിങ്ങ് ഫോഴ്സ് നൽകിയാൽ പുറകിലെ വീലുകൾ പെട്ടെന്ന് ലോക്ക് ആകു...

In vehicles using the tandem master cylinder, a warning lamp is usually provided on the instrument panel to alert the driver if any part of the brakes fails. Pictured is a switch that operates the warning lamp and a differential valve. If the fluid is pumped out of both chambers when the driver presses the brake pedal, the plunger in the valve rests in the center. This time the warning lamp will be switched off. But when the pressure in any chamber disappears, the plunger in the valve moves to that side. At this time the switch comes on due to the movement of the plunger and the warning lamp illuminates. [മലയാള പരിഭാഷ] ടാൻഡം മാസ്റ്റർ സിലണ്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്ന തരം വാഹനങ്ങളിൽ ഏതെങ്കിലും ഒരു ഭാഗത്തെ ബ്രേക്കുകൾ തകരാറിലായാൽ അത് ഡ്രൈവറെ അറിയിക്കുന്നതിനുവേണ്ടി ഒരു വാണിങ്ങ് ലാമ്പ് സാധാരണയായി ഇൻസ്ട്രമെന്റ് പാനലിൽ നൽകിയിരിക്കും. വാണിങ്ങ് ലാമ്പ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സ്വിച്ചും അതിനാവശ്യമായ ഒരു ഡിഫൻഷ്യൽ വാൽവുമാണ് ചിത്രത്തിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് പെഡൽ അമർത്തുന്ന അവസരത്തിൽ രണ...

CONSTRUCTION Above is a picture of a wheel cylinder. It will have two spring loaded aluminum pistons and rubber cups. Rubber cups are provided to prevent leakage of hydraulic fluid entering the wheel cylinder. In addition, the spring provided between the pistons are attached to the piston. The slots for connecting the ends of the brake shoe to the piston are provided on the sides of the piston. And  Dust covers are provided on both sides of wheel cylinder to prevent dust and dirt from entering. The wheel cylinder also has a bleeder screw for brake bleeding. WORKING When the driver applies the brakes, the compressed fluid from the master cylinder enters the cylinder through the inlet hole. Then the pistons move along with the rubber cups due to the pressure. This way the brake shoes pull away from the retractor springs and make the brakes possible. When the driver shifts his foot from the brake pedal, the pressure in the line decreases and the pistons move inward due to ...

The reliability of a tandem master cylinder is higher than that of a standard master cylinder. The fluid is pumped through two outlets for two pairs of wheels. Thus a brake on both wheels works efficiently without losing the entire brake if the brakes are lost on any one wheel.   Above is a picture of a tandem master cylinder. Normally when the pedal is pressed (when there are no faults) the brake fluid will reach the same pressure on all four wheels. But if the front wheels fail, the second piston moves freely forward and hits the stopper. But after this the fluid between the first and second pistons is compressed and pumped to operate the rear brakes. Similarly, if the rear wheels fail, the first piston moves freely and hits the second piston. This is followed by a second when the two pistons move forward together The fluid in the front of the piston is compressed and the brakes on the front wheels are applied. In some vehicles the connection in the large compression cham...

HAND BRAKE / PARKING BRAKE Hand or parking brakes operate independently of standard foot brakes. Such brakes are used on slopes and other parking and other emergency situations. The same brake shoes used for running foot brakes are used for parking brakes. Special shoes are used for parking brakes on some types of vehicles Mechanical type brakes are used as hand brakes. Parking brakes are provided on the rear brakes of most types of vehicles. The handbrake lever is mounted on the side of the driver's seat. Pictured is a parking back system. The lever moves freely from the ratchet when the driver pulls the lever by pressing the button provided on the brake lever.Thus the primary cable operates the brake compensators. As a result of the brake compensators pulling the secondary cables, a special mechanism operated by the parking brakes pushes the brake shoes against the drum. This makes the break possible. ഹാൻഡ്  അല്ലെങ്കിൽ പാർക്കിങ്ങ് ബ്രേക്ക്   സാധാരണ ഫൂട്ട് ബ്രേക്...

HYDRAULIC BRAKES Hydraulic brakes operate according to Pascal's law. Pascal's law explains that the pressure exerted on a liquid in a vessel is equal to that on the inner surface of the vessel. Construction  The diagram above shows a hydraulic brake system. The master cylinder is connected to the caliper on the front wheel by steel pipes and to the wheel cylinder on the rear wheel. Flexible hoses are also used in the brake circuit to accommodate the movement of the axle. Working When the driver presses the brake pedal, the master cylinder compresses the fluid and delivers it through pipelines to the rear wheel cylinders and front wheel calipers. The fluid reaching the wheel cylinders pushes the pistons to either side. This movement of the pistons pushes the brake shoes ourwards and activates the rear brakes.When the fluid reaches the front caliper, it moves its piston and friction pad against the disc and activates the front brakes. Most of the vehicles use hydraulic brakes as ...

In drum braking systems,  the leading shoe is one that rotates in the direction of the drum.   The trailing shoe is on the other side of the assembly, and pulls away from the rotating surface . Leading-trailing shoe braking systems are just as capable of stopping reverse motion as they are at stopping forward ലീഡിങ്ങ് ഷൂവിന്റെയും ട്രെയിലിങ്ങ് ഷൂവിന്റെയും പ്രവർത്തനമാണ് ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നത്, ലീഡിങ്ങ് ഷൂവിൽ ഡ്രമ്മിന്റെ കറക്കത്തിനനുസരിച്ച് ഷൂ ഡ്രമ്മിലേക്ക് ചേർന്ന് നിൽക്കുവാൻ ശ്രമിക്കുന്നു എന്നാൽ ട്രെയിലിങ്ങ് ഷൂവിൽ ഡ്രമ്മിന്റെ കറക്കത്തിനനുസരിച്ച് ഷൂ ഡ്രമ്മിൽ നിന്നും അകന്നു പോകുവാനാണ് ശ്രമിക്കുന്നത്. ബ്രേക്ക് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ ലീഡിങ്ങ് ഷൂവിൽ അനുഭവപ്പെ ടുന്ന ബലം ട്രെയിലിങ്ങ് ഷൂവിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന ബലത്തേക്കാൾ കൂടു തലായിരിക്കുo.

The main function of the brake system is to reduce the speed of a vehicle. By pressing on the brake pedal, the brake pads compress against the rotation of brake drum or disc attached to the wheel, which then forces the vehicle to slow down due to friction. Here the mechanical energy converted into heat energy. വാഹനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണസംവിധാനങ്ങളിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടതാണ് ബ്രേക്കുകൾ. ചലിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന വാഹനത്തെ കുറഞ്ഞ ദൂരത്തിനുള്ളിൽ സുരക്ഷിതമായി നിർത്തുവാനാണ് ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോ ഗിക്കുന്നത്. ചലിച്ചു കൊണ്ടിരിക്കുന്ന വാഹനത്തിന്റെ ഗതികോർജ്ജം (കൈനറ്റിക് എനർജി) താപോർജ്ജമാക്കി (ഹീറ്റ് എനർജി) മാറ്റിയാണ് ഇത് സാധ്യമാക്കുന്നത്.

REQUIREMENTS OF A BRAKE SYSTEM 1. Less stopping distance 2. Low maintenance cost 3. Must have parking brake 4. Low driver effort to press the brake pedal 5. Must have secondary brakes 6. A brake system have good heat dissipation property 7. The brake system can't link with suspension, steering systems. 8. To stop or slow down the vehicle in the shorter possible distance in emergencies. 9. Control the vehicle to be maintained when descending a hill. ആവശ്യകത 1.അത്യാവശ്യ ഘട്ടങ്ങളിൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ദൂരത്തിനുള്ളിൽ സുരക്ഷി തമായി നിർത്താൻ കരുത്തുള്ളതായിരിക്കണം ബ്രേക്കുകൾ. കൂടാതെ ബ്രേക്ക് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന സമയം വാഹനം തെന്നിനീങ്ങാതെ ഡ്രൈവർക്ക് ശരിയായി നിയന്ത്രിക്കുവാൻ കഴിയുന്നതും ആയിരിക്കണം. 2. നിരന്തരമായ ഉപയോഗം കാരണം ബേക്കിന്റെ കാര്യക്ഷമതക്ക് ഒട്ടും കുറവുണ്ടാകാൻ പാടില്ല. 3. കുത്തനെയുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ വാഹനം നിർത്തുമ്പോൾ അതേ അവസ്ഥയിൽ തുടങ്ങാനായി പ്രത്യേകം പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ബ്രേക്ക്  ഉണ്ടായിരിക്കണം. 4. കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഉള്ളതായിരിക്കണം. 5. വാഹനം നിർത്തുവാനായി പെഡലിൽ നൽകുന്ന പ്രയത്നം വ...

STOPPING DISTANCE The stopping distance is the distance between the time when the body decides to stop a moving vehicle and the time when the vehicle stops entirely. WEIGHT TRANSFER As a braking vehicle slow down due to the friction between the road and tire. Its time more loads acting on the front axle compared to the rear side is called weight transfer. BRAKING EFFICIENCY The braking efficiency is the ability of the brake to stop the vehicle. WHEEL SKIDDING It is the condition when the adhesion force is less than the braking force. It causes the skidding of wheels. ബ്രേക്കുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പദങ്ങൾ  സ്റ്റോപ്പിങ്ങ് ഡിസ്റ്റൻസ്   ഏത് വേഗതയിൽ ചലിക്കുന്ന വാഹനവും സുരക്ഷിതമായി നിർത്താൻ ആവശ്യമായി ദൂരമാണ് സ്റ്റോപ്പിങ്ങ് ഡിസ്റ്റൻസ്. വെയിറ്റ്  ട്രാൻസ്ഫർ വാഹനം സ്ഥിരമായിരിക്കുന്ന അവസരത്തിൽ രണ്ട് ആക്സിലുകളിലേക്കും ഒരേ പോലെയാണ് ഭാരം എത്തുന്നത്. എന്നാൽ വാഹനം ബ്രേക്ക് ചെയ്യുന്ന അവസരത്തിൽ പുറക് ആക്സിലിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന ഭാരത്ത ക്കാൾ കൂടുതൽ ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിൽ അനുഭവപ്പെടുന്നു. ചലിച്ചുകൊണ്ടിരിക്ക...

In this type of brake system, the expander is permanently fixed to the back plate. The primary and secondary shoes are jointed with the help of a floating anchor. So both shoes are acting as leading shoes. In this type only secondary shoe can hold to the back plate ഇത്തരം ഡ്രം ബ്രേക്കുകളിൽ എക്സാൻഡറിനെ ബാക്ക് പ്ലേറ്റിൽ സ്ഥിരമായി ഉറപ്പിച്ച് നിർത്തിയിരിക്കുന്നു. ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന തുപോലെ പ്രൈമറി ഷൂവിനെ ബാക്ക് പ്ലേറ്റിൽ കൊളുത്തി നിർത്തിയിട്ടില്ല. സെക്കന്ററി ഷൂവിനെ മാത്രമാണ് ബാക്ക് പ്ലേറ്റിൽ കൊളുത്തി നിർത്തിയിരി ക്കുന്നത്. കൂടാതെ പ്രൈമറി ഷൂവിനേയും സെക്കന്ററി ഷൂവിനേയും തമ്മിൽ ഒരു ഫ്ലോറ്റിങ് ആംഗറിന്റെ സഹായത്താൽ കൊളുത്തി നിർത്തിയിരിക്കുന്നു.

1-Friction pad 2-Piston 3-Rotor/Disc 4-Caliper In this type of brake the caliper is fixed to the stub axle by the help of nut and bolts. So caliper cant be move. Both sides of caliper has fixed with pistons and friction pads. When the brake pedal presses the pressurised fluid helps to move both pistons towards the rotor. It causes the braking. ഇതിൽ കാലിപ്പറിനെ സ്ഥിരമായിരിക്കുന്ന സ്റ്റബ് ആക്സിലിലോ മറ്റോ ബോൾട്ട് ചെയ്ത് ഉറപ്പിച്ച് നിർത്തിയിരിക്കുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ കാലിപ്പറിന് ചലിക്കുവാനുള്ള കഴിവ് ഉണ്ടായിരിക്കില്ല. കാലിപ്പറിന്റെ ഇരുവശങ്ങളിലും രണ്ട് പിസ്റ്റണുകളും അതുമായി ബന്ധപ്പെടുത്തി നിർത്തിയിരി ക്കുന്ന ഫ്രിക്ഷൻ പാഡുകളുമുണ്ട്. ബ്രക്ക് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ പമ്പ് ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഫ്ളൂയിഡ് കാലിപ്പറിന്റെ ഇരുവശങ്ങളിലുമുള്ള പിസ്റ്റ്ണുകളുടെ പുറകിൽ എത്തുകയും, പിസ്റ്റണിനെ മുന്നിലേക്ക് തള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ അവസരത്തിൽ ഡിസ്കിന്റെ ഇരുവശങ്ങളിലും ഫിക്ഷൻ പാഡുകൾ അമരുകയും ബ്രേക്ക് സംജാതമാകുകയും ചെയ്യുന്നു.

External contracting brakes are mainly used in large machines and old type engines. It consists of a brake band, brake shoe and a drum. In operation, the brake band (or shoe) of an external contracting brake is tightened around the rotating drum by moving the brake lever. The brake band is made of comparatively thin, flexible steel, shaped to fit the drum,with a frictional lining riveted to the inner surface. This flexible band cannot withstand the high pressure required to produce the friction needed to stop a heavily loaded or fast-moving vehicle, but it works well as a parking brake or hold brake. Figure  shows an external contracting brake.The brake band is anchored opposite the point where the pressure is applied. In addition to supporting the band,the anchor allows adjustment of the brake lining clearance. Other adjusting screws and bolts are provided at the ends of the band. ഒരു എക്സ്റ്റേണൽ കോൺട്രാക്ടിങ്ങ് തരം ബ്രേക്കിന്റെ ചിത...

Drum brakes are used as mechanical brakes. The brake shoes located inside the drum are secured to the drum by a tractor spring. The brake shoes are fitted with a cam or toggle lever. When the brake pedal is pressed, the movement reaches the cam through the link rod and the lever. When the cam turns, the shoes are pushed in against the pressure of the retractor spring, which causes the drum to brake. Above is a picture of the linkages required to operate the mechanical brakes on all four wheels. One drawback is that this method does not allow for equal braking on all four wheels. മെക്കാനിക്കൽ ബ്രേക്ക്  മെക്കാനിക്കൽ ബ്രേക്കുകളായി ഡ്രം ബ്രേക്കുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഡ്രമ്മിനുള്ളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ബ്രേക്ക്ഷൂകളെ ഒരു റിട്രാക്ടർ സ്പ്രിങ്ങ് ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രമ്മിൽ നിന്നും അകറ്റി നിർത്തിയിരിക്കുന്നു. ഒരു കാമോ, ടോഗിൾ ലിവറോ ഉപയോഗിച്ചാണ് ബ്രേക്ക് ഷൂകളെ അകത്തി ബ്രേക്ക് സാധ്യമാക്കുന്നത്. ബ്രേക്ക് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ ഈ ചലനം ലിങ്ക് റോഡ്, ലിവർ എന്നിവ വഴി കാമിൽ എത്തുന്നു. കാം തിരിയുമ്പോൾ റിട്ര...

In this type of disc brake, the caliper is fitted by using a fulcrum. When the driver press the brake pedal the piston moves forward by the pressure of fluid. In this time the friction pad engages the disc or rotor and stops the rotation of disc. It causes the caliper moves backwards centralize the fulcrum pin. സ്വിങ്ങിങ്ങ് കാലിപ്പർ ടൈപ്പ് (ഫ്ളോട്ടിങ്ങ് കാലിപ്പർ ടൈപ്പ് ) ഇതിൽ ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന രീതിയിൽ കാലിപ്പറിനെ ഒരു fulcrum പിന്നിന്റെ സഹായത്താൽ കൊളുത്തിയിട്ടിരിക്കുന്നു. ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ ഫ്ളൂയിഡിന്റെ മർദ്ദത്താൽ പിസ്റ്റൺ മുൻപിലേക്ക് ചലിക്കുന്നു. ഇങ്ങനെ പിസ്റ്റണിന്റെ മുൻവശത്തുള്ള ഫ്രിക്ഷൻ പാഡ് ഡിസ്കിലേക്ക് അമരുന്നു. ഇതേസമയം പിസ്റ്റണിനു പുറകിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന ഫ്ളൂയിഡിന്റെ മർദ്ദം കാരണം കാലിപ്പർ പിൻ കേന്ദ്രീകരിച്ച് പുറകിലേക്ക് വരുന്നു. പിസ്റ്റണിന്റെ മറുവശത്തായി കാലിപ്പറിൽ സ്ഥിരമായി ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഫിക്ഷൻ പാഡ് ഈ സമയം ഡിസ്കിലേക്ക് അമരുന്നു. ഇങ്ങനെ ബ്രേക്ക്  സംജാതമാകുന്നു.

In this braking system the brake shoes are mounted inside of brake drum and the lower ends of brake shoes are connected with help of anchor pins and brake carrier plate. Based on this the movement of brake shoe is positioned. In between the upper ends of brake shoes one brake cam is mounted. Brake pedal is located at the right side corner of the driver’s leg. When the brake pedal is pressed, a long rod which is connected with the brake cams in the four brake carrier plate simultaneously are expanded inside the brake drum which causes friction that stops the rotating wheel. When the brake pedal is released, the brake cam is brought to its original position. The brake shoes are also brought to their original positions at the same time without touching the brake drum due to the spring’s compressive force. Hence the wheels on the brake drum rotate immediately without any friction

DRUM BRAKE: It consists of a brake drum, which is a strong aluminium or iron casting and is fixed solidly to each wheel. Inside the brake drum are the brake shoes, faced on the outside with the friction material, known as the brake lining. A pair of springs, called pull-off springs, hold the brake shoes just clear of the inside of the rotating drum. how many bends and twists it has. To operate the brakes, the shoes are forced apart so that they touch the inside of the drum.The hand-brake cable, when pulled, levers the two brake shoes apart at the bottom, forcing them into contact with the inside of the brake drum. Cables were once used to operate the foot brake as well, but in a modern car the brakes are invariably operated by a hydraulic system. This is based on the principle that if you apply pressure to one end of a pipe containing a liquid, an equal pressure will push liquid out of the other end of the pipe, no matter how many bends and twists it has. ഒരു ഡ്രം ബ്രേക്കിന...

SLIDING CALIPER TYPE . - The sliding caliper type disc brake is mounted in a slot in the caliper adapter. It is a variation of the floating caliper, using a single piston and operating on the same principle, whereby the piston applies pressure to one brake pad and the movable caliper applies pressure to the other. This design has two major sections - the sliding caliper and the caliper adapter (anchor plate). Each has two angular machined surfaces: this is where the sliding contacts come into play. The machined surfaces of the caliper housing slide on the mated surfaces of the caliper adapter when the brakes are applied. സ്ലൈഡിങ് കാലിപ്പർ ടൈപ്പ് ഡിക്സ് ബ്രേക്ക്  ഇത്തരം രീതിയിൽ രണ്ട് പിസ്റ്റണുകളാണ് ഉള്ളത്. ഫ്രിക്ഷൻ പാഡുകളിൽ ഒരെണ്ണം പിസ്റ്റണുമായും, അടുത്തത് കാലിപ്പറുമായും ബന്ധപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക്  പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ പമ്പ് ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഫ്ളൂയിഡ് ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ രണ്ട് പിസ്റ്റ്ണുകളുടെ മദ്ധ്യത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. ഇതുകാരണം രണ്ട്...

Disc Brake : The disc brake consists of a  steel disc, fitted behind the wheel. A fixed caliper carries two slave cylinders, each with a piston which forces the brake pad against the disc, which is gripped firmly between the two pads. Overheating is less likely because the whole thing – the disc and both pads – is mounted in the open air where it is cooled directly by air blowing over it. Other advantages are the ease with which worn pads can be renewed compared with the brake shoes in drum brakes, and built-in resistance to water; any water on the disc is immediately flung off by centrifugal force. ഒരു ഡിസ്ക് ബ്രേക്കിന്റെ ചിത്രമാണ് മുകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നത്. വീൽ ഹബ്ബുമായി ഘടിപ്പിച്ച് നിർത്തിയിരിക്കുന്ന ഒരു ഡിസ്കും അതിനു മുകളിലായി കയറ്റി നിർത്തിയിരിക്കുന്ന ഒരു കാലിപ്പറുമാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ. മധ്യത്തിൽ കൂടി പൊഴികൾ നിർമ്മിച്ച തരം ഡിസ്ക്കുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെങ്കിൽ ഇവയെ വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്കുകൾ എന്നു വിളിക്കുന്നു. ഇത്തരം ഡിസ്കുകൾക്ക് പെട്ടെന്ന് തണുക്കുവാനുള...