Skip to main content

Posts

Showing posts with the label ENGINES

FOUR STROKE DIESEL ENGINE / COMPRESSION IGNITION (CI) ENGINE

FOUR STROKE DIESEL ENGINE Constructional details A four stroke diesel engine consists of a cylinder with its one end fitted with a cover and the other end left open. The cover is provided with the inlet and exhaust valves. These inlet and exhaust valves are opened and closed by mechanically operated cams. The fuel injector is fitted at the top of the cover to atomize the fuel. A piston carrying rings reciprocates inside the cylinder. The piston is connected to the crankshaft through a connecting rod and crank. It converts the reciprocating motion of the piston into rotary motion. WORKING Suction or intake stroke Suction stroke starts when the piston is at the top dead centre and about to move downwards. At that time, the inlet valve is opened and exhaust valve is closed. Due to the downward movement of the pisto, partial vaccum is created inside the cylinder. (i.e. the volume in the cylinder increases while the Pressure decreases). Due to the pressure difference between the...

COMPARISON BETWEEN 2 STROKE & 4 STROKE ENGINE

SPARK PLUG✍️⚡️

സ്പാർക് പ്ലഗ്ഗ്‌   പെട്രോൾ എൻഞ്ചിനിൽ കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്കിന്റെ അവസാനം സ്പാർക്ക് ഉണ്ടാക്കുന്നതിനു വേണ്ടി സിലിണ്ടർ ഹെഡിൽ ഘടിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗമാണ് സ്പാർക്ക് പ്ലഗ്ഗ്. ഒരു സ്പാർക്ക് പ്ലഗ്ഗിന് അത്യാവശ്യം വേണ്ട ആവശ്യകതകളാണ് ചുവടെ കൊടുക്കുന്നത്. 1. കറന്റ് ലീക്ക് പരമാവധി തടയുവാനുളള കഴിവുണ്ടാകണം. 2.കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്കിൽ സ്പാർക്ക് പ്ലഗ്ഗിൽ കൂടി ചൂടുളള ഗ്യാസ്  ലീക്കാവരുത്, അങ്ങനെ സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഇൻസുലേറ്റർ, ഇലക്ട്രോഡ് എന്നിവ ക്ഷയിച്ച് സിലിണ്ടറിനകത്തേക്ക് വീഴാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. 3.ലോഹനാശം തടയുവാനുള്ള കഴിവുണ്ടായിരിക്കണം.  4.പ്ലഗ്ഗിന്റെ റീച്ച് ലെങ്ത് ആവശ്യത്തിൽ കൂടുവാനോ കുറയുവാനോ പാടില്ല. 5. പ്ലഗ്ഗിന്റെ താപനില ആവശ്യത്തിൽ കൂടുവാനോ പറയുവാനോ പാടില്ല. (റേഞ്ച്-500-600°c)  6.എൻഞ്ചിന്റെ എല്ലാ പവർത്തന സമയങ്ങളിലും ഗ്യാപ്പ് ലെങ്ത് സ്ഥിരമായിരിക്കണം. 🔹 നിർമാണം   ഒരു സ്പാർക്ക് പ്ലഗ്ഗിന്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളാണ്, സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോഡ്, ഗ്രൗണ്ട് ഇലക്ട്രോഡ്, ഇൻസുലേറ്റർ, ബോഡി ഷെൽ, സീലിങ്ങ് റിങ്ങ്, ഗ്യാസ്ക്കറ്റ് വാഷർ തുടങ്ങിയവ. സെന്റർ ഇലക്ട്രോഡും, ഗ്രൗണ്ട് ഇലക്ട്രോഡും തമ്മ...

ENGINE VALVES

VALVES :  Inlet and exhaust valves are fitted to each cylinder of the four-stroke engine; the inlet valve admits the petrol/ air mixture, and the exhaust valve releases the combustion products, which are vented via the exhaust. A typical poppet valve is shown in Figure. VALVE TIMING :  The opening and closing of the valves in an engine in relation to the movement of the piston and flywheel is called valve timing. Very old, slow speed engines had the following valve timing: Inlet valve – opens at t.d.c. and closes at b.d.c. Exhaust valve - opens at b.d.c. and closes at t.d.c. Modern engines operate at high speeds, so to allow for this the valve timing is modified to : Inlet valve — opens just before t.d.c. and closes well past b.d.c. Exhaust valve — opens well before b.d.c. and closes just after t.d.c. VALVE OPERATING MECHANISMS : Two types of valve operating mechanisms are used in engines : SIDE VALVE MECHANISM : A cam mounted on a rot...

MAJOR PARTS OF AN IC ENGINE

ENGINE COMPONENTS 1. CYLINDER BLOCK      The cylinder block is the main body of the engine. Cylinder head is mounted on the cylinder block. It houses iniet and exhaus valves. Crank case is attached to the bottom of the cylinder block. Crank case supports the crank shaft. Oil pan is attached to the bottom of the crank case. Cylinder block contains large cylindrical holes called cylinder bore. The cylinders are accurately finished to accommodate pistons. The space above the piston inside the cylinder at TDC called the combustion chamber. Combustion of fuel inside this space, high pressure and temperature will be developed inside the cylinder. Therefore, it should be made of material which can resist high pressure and temperature (2800°C). In water jackets has around the cylinders for the circulation cooling water to absorb the temperature while running of an engine. 2. CYLINDER HEAD Cylinder head is a separate casting placed on top of the cylinder block by studs and nuts. I...

TWO STROKE PETROL ENGINE

INTRODUCTION     The two stroke cycle engine was invented by Dugald Clark in the year 1878. For two stroke engine, all the events (i.e., suction, compression, expansion and exhaust) are completed in two strokes of the piston or one revolution (360°) of the crank shaft. In one revolution of crank shaft there will be one power stroke. This is also called as Clark cycle engine. MAIN PARTS 1. Inlet port 2. Exhaust port 3. Transfer port 4. Spark plug 5. Piston 6. Cylinder 7. Connecting rod 8. Crank shaft CONSTRUCTION       In two stroke petrol engine, the main parts are piston cylinder, spark plug inlet port, exhaust port and transfer port. The cylinder walls are provided with three ports.the exhaust port, below which the inlet port is present and transfer port is provided opposite to the inlet and exhaust port. The inlet port is used to push the air- fuel mixture into the crank case. Transfer port is used to transfer the air- fuel mixture from the crank case to the ...

FLY WHEEL

FLY WHEEL FLYWHEEL  A simple diagram of a flywheel is shown in the above figure. Flywheel is mounted at the back portion of the crank shaft. The size of flywheel is varies to the capacity of engine. The main function of flywheel is to collect the energy from the power stroke and helps to rotate the crank for other strokes. This process is done by using the inertia and weight of the flywheel. A ring gear is mounted on the outer side of the flywheel. Which is used to rotate the flywheel by help of rotational motion from starting motor. Also the clutch assembly is mounted in the back side of the fly wheel. ഫ്ലൈവീൽ ഒരു ഫ്ലൈ വീലിന്റെ ചിത്രമാണ് മുകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ക്രാങ്ക് ഷാഫ്റ്റിന്റെ പുറക് ഭാഗത്തായിട്ടാണ് ഫ്ലൈ വീലിന്റെ സ്ഥാനം. എൻജിൻ സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണത്തിനനുസരിച്ചും, എൻജിന്റെ കപ്പാസിറ്റിക്കനുസരിച്ചും ഫ്ലൈ വീലിന്റെ വലിപ്പം വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കും. പവ്വർ സ്ട്രോക്ക് സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന ഊർജ്ജം ഫ്ളെവീലിൽ ശേഖരിക്കപ്പെടുകയും, ബാക്കിയുള്ള സ്ട്രോക് സമയത്ത് ഈ ഊർജ്ജത്തെ വിട്ടുകൊ...

FOUR STROKE SPARK IGNITION (PETROL) ENGINE

FOUR STROKE PETROL ENGINE MAIN PARTS 1. PISTON 2. CYLINDER 3. CONNECTING ROD 4. INLET VALVE 5. EXHAUST VALVE 6. SPARK PLUG 7. CRANK SHAFT 8. FLY WHEEL 9. CAM SHAFT CONSTRUCTION A four stroke petrol engine have a piston, connecting rod, crank shaft, inlet valve, exhaust valve and a spark plug. The connecting rod is used to connect the piston and crank shaft. The spark plug and valves are mounted in the cylinder head. Also the valves are operated by cam shaft which is connected to the crank. In this type of engines, there would be a power stroke for every two rotations of crank shaft. It is also known as otto cycle. Each full rotation of crank having two strokes. So one stroke is  180° rotation of flywheel. A four stroke petrol engine having the following strokes. WORKING Induction stroke : The crankshaft moves the piston downwards (TDC to BDC). The inlet valve is open and a mixture of fuel and air is sucked into the combustion chamber. It is also known suction stroke. In this strok...