MECHANICAL SERVO BRAKE - 22

-

പഴയകാല വാഹനങ്ങളിലാണ് മെക്കാനിക്കൽ സെർവോ ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്. ഇപ്പോൾ ഇത്തരം വ്യവസ്ഥ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല. മെക്കാനിക്കൽ സെർവോ ബ്രേക്കുകളുടെ പ്രവർത്തനം വിശദമാക്കുന്ന ഒരു ചിത്രമാണ് ഇവിടെ നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ഡിസ്ക് A വാഹനം ചലിക്കുന്നതോടോപ്പം തിരിഞ്ഞുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ഇതിനെ ഗിയർ ബോക്സിന്റെ മെയിൻ ഷാഫ്റ്റിലോ, പ്രൊപ്പല്ലർ ഷാഫ്റ്റിലോ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡിസ്ക് A യുടെ അടൂത്തായി ഡിസ്ക് B നൽകിയിരി ക്കുന്നു. ഡിസ്ക് B യുടെ ഷാഫുമായി ലിവർ C ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ C യിൽനിന്നും റോഡ് D വഴി ബ്രേക്കുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. ഡിസ്ക് A തിരിഞ്ഞുകൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ ഡിസ്ക് B യെ F എന്ന ഒരു ബലത്താൽ അമർത്തുന്നു. ഈ സമയം ഡിസ്ക് A യോടൊപ്പം ഡിസ്ക് B യും തിരിയുവാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ഡിസ്ക് B തിരിയുന്നതിന്റെ ഫലമായി റോഡ് D മുന്നോട്ട് ചലിച്ച് ബ്രേക്ക് സാധ്യമാക്കുന്നു. ബ്രേക്ക് പ്രവർത്തിച്ചുകഴിയുമ്പോൾ റോഡ് D യുടെ മുന്നോട്ടുള്ള ചലനം നിലക്കുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ ഡിസ്ക് B ക്ക് തുടർന്ന് തിരിയുവാൻ കഴിയാതെ വരികയും അവക്കിടയിൽ സ്ലിപ്പ് സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ ഇത്തരം സെർവോ ബ്രേക്കുകൾ വാഹനം മുൻപോട്ട് ചലിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയൂ. ഡിസ്കിന്റെ ഇരുവശത്തേക്കുമുള്ള ചല നത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സെർവോ ബ്രേക്കിന്റെ ചിത്രമാണ് താഴെ നൽകി യിരിക്കുന്നത്.
 ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന X,Y എന്നീ ചെയിനുകൾ ഏത് വശത്തേക്കും വളക്കുവാൻ കഴിവുള്ളതാണ്. ഇവക്ക് വലിഞ്ഞുനിൽക്കുമ്പോൾ ബലത്തെ കൈമാറ്റം ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഡിസ്ക് B ഘടികാരദിശയിൽ തിരിയുമ്പോൾ ചെയിൻ X മാത്രം വലിയുകയും ബെൽകാങ്ക് ലിവറിനെ മുകളിലേക്കുയർത്തി ബ്രേക്ക് സാധ്യമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ വാഹനം പുറകിലേക്ക് ചലിക്കുമ്പോൾ ഡിസ്കിന്റെ കറക്കം വിപരീത ദിശയിലാകുന്നു. ഈ സമയം ചെയിൻ Y മാത്രം വലിയുകയും വീണ്ടും ബെൽഗ്രാങ്ക് ലിവറിനെ ഉയർത്തി ബ്രേക്ക് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

Popular posts from this blog

MAJOR PARTS OF AN IC ENGINE

-
Image
ENGINE COMPONENTS 1. CYLINDER BLOCK      The cylinder block is the main body of the engine. Cylinder head is mounted on the cylinder block. It houses iniet and exhaus valves. Crank case is attached to the bottom of the cylinder block. Crank case supports the crank shaft. Oil pan is attached to the bottom of the crank case. Cylinder block contains large cylindrical holes called cylinder bore. The cylinders are accurately finished to accommodate pistons. The space above the piston inside the cylinder at TDC called the combustion chamber. Combustion of fuel inside this space, high pressure and temperature will be developed inside the cylinder. Therefore, it should be made of material which can resist high pressure and temperature (2800°C). In water jackets has around the cylinders for the circulation cooling water to absorb the temperature while running of an engine. 2. CYLINDER HEAD Cylinder head is a separate casting placed on top of the cylinder block by studs and nuts. It houses the i
Read more

INTRODUCTION TO ENGINE ( for NCVT)

-
Image
Engine : It acts as the power unit. The internal combustion engine is the most commonly used in automobiles. It is of two types ; (i) Spark ignition (ii) Compression ignition.         Both engines are called heat engines. A steam engine is an external combustion engine because the fuel is burned outside the engine. The principle of working of an external combustion engine is shown in the figure below. COMPARISON BETWEEN INTERNAL AND EXTERNAL COMBUSTION ENGINES      The internal combustion engine is an engine in which the combustion of a fuel occurs with an oxidizer (usually air) in a combustion chamber. In an internal combustion engine the expansion of the high temperature and pressure gases, which are produced by the combustion, directly applies force to a movable component of the engine, such as the pistons and by moving it over a distance, generate useful mechanical energy.          The internal combustion engine is quite different from external combustion engines, such
Read more

HEAD LIGHT CIRCUIT WITH 6 LEG RELAY

-
Image
  AIM : Head light circuit TOOLS & MATERIALS REQUIRED : 1. Wire striper 2. Combination plier 3. Screw driver (+,-) 4. Wire(required) 5. Head light switch 6. Dipper switch 7. Relay - 6 leg 8. Insulation tape 9. Battery 12v 10. Head lamp 12v Diagram PROCEDURE 1. ബാറ്ററിയുടെ +ve ടെർമിനലിൽ നിന്നും fuse വഴി relay യിലേക്കും head light സ്വിച്ചിലേക്കും red wire ഉപയോഗിച്ച് connect ചെയ്യുക. 2. Head light സ്വിച്ചിൽ നിന്നും dipper സ്വിച്ചിന്റെ center point ലേക്ക് red wire ഉപയോഗിച്ച് connect ചെയ്യുക. 3. Relay യുടെ dim, bright connection യഥാക്രമം dipper switch ന്റെ Low, High ബിം പോയിന്റിലേക് connect ചെയ്യുക. 4. അതിനുശേഷം Head light ൽ നിന്നുള്ള loop ചെയ്ത High beam Low beam വയറുകൾ relay യുടെ high, low beam വയറിലേക് ബന്ധിപ്പിക്കുക. 5. Relay യിൽ നിന്നുള്ള -ve ഉം, head light ൽ നിന്നുള്ള -ve ഉം യോചിപ്പിച്ചു battery യുടെ -ve ടെർമിനലിലേക് connect ചെയ്യുക. RESULT HEAD LIGHT CIRCUIT വിജയകരമായി പൂർത്തീകരിച്ചു.
Read more