Skip to main content

MULTI PLATE CLUTCH

 MAIN PARTS

1. FLY WHEEL
2. CLUTCH PLATES
3. SPIGOT
4. PRESSURE PLATE
5. CLUTCH SPRING
6. CLUTCH SHAFT

CONSTRUCTION

In this type of clutch, two or more clutch discs are used to increase the frictional area. The pressure plates and clutch plates are alternatively arranged on the clutch shaft and compressed by a number of pressure springs. These clutches may be dry or wet. Also the clutch plates are placed in between fly wheel and pressure plate.

WORKING

The clutch is always in engage condition, when the driver press the clutch pedal the pressure plate moves opposite direction of the forces applied by the pressure spring. It causes to make a gap between clutch plates and fly wheel. So the power from the engine can't be transmit at this time. This condition of clutch is known as clutch disengage.
    When the driver releases the clutch pedal, the compressed clutch spring push the clutch plates to the flywheel through the pressure plate. So the clutch plates rotate with flywheel. It helps to transmit the power from flywheel to clutch shaft. It called clutch is in engage condition.

à´ª്à´°à´§ാà´¨ à´­ാà´—à´™്ങൾ

1. à´«്à´²ൈ à´µീൽ
2. à´•്ലച്à´š് à´ª്à´²േà´±്à´±ുകൾ
3. à´ª്രഷർ à´ª്à´²േà´±്à´±്
4. à´•്ലച്à´š് à´¸്à´ª്à´°ിംà´—്
5. à´¸്à´ªൈà´œെà´±്à´±്
6. à´•്ലച്à´š് à´·ാà´«്à´±്à´±്

à´¨ിർമാà´£ം

à´¸ിംà´—ിൾ à´ª്à´²േà´±്à´±് à´•്ലച്à´šിà´¨ോà´Ÿ് വളരെയധിà´•ം à´¸ാà´®്യമുà´³്ളതാà´£് മൾട്à´Ÿിà´ª്à´²േà´±്à´±് à´•്ലച്à´šുകൾ. à´Žà´¨്à´¨ാൽ à´¸ിംà´—ിൾ à´ª്à´²േà´±്à´±് à´•്ലച്à´šുà´•à´³െ à´…à´ªേà´•്à´·ിà´š്à´š് ഇത്തരം à´•്ലച്à´šുà´•à´³ിൽ à´’à´¨്à´¨ിൽ à´•ൂà´Ÿുതൽ à´•്ലച്à´šുà´ª്à´²േà´±്à´±ുകൾ ഉപയോà´—ിà´•്à´•ുà´¨്à´¨ു. ഇത്തരം à´•്ലച്à´šുà´•à´³ുà´Ÿെ à´ª്à´°à´§ാനഭാà´—à´™്ങൾ. à´«്à´²ൈ à´µീà´²ുà´®ാà´¯ി ഘടിà´ª്à´ªിà´š്à´šിà´°ിà´•്à´•ുà´¨്à´¨ à´’à´°ു ഔട്ടർ കവർ, à´•്ലച്à´šുà´ª്à´²േà´±്à´±ുകൾ, à´ª്രഷർ à´ª്à´²േà´±്à´±് à´Žà´¨്à´¨ിവയാà´£്. à´¸ിംà´—ിൾ à´ª്à´²േà´±്à´±് à´•്ലച്à´šുà´•à´³ിൽ à´¨ിà´¨്à´¨ും à´µ്യത്യസ്തമാà´¯ി ഇത്തരം à´•്ലച്à´šുà´•à´³ിൽ à´…à´•à´¤്à´¤് പല്à´²ുകൾ ഉള്ളതും à´µെà´³ിà´¯ിൽ പല്à´²ുകൾ ഉള്ളതുà´®ാà´¯ à´•്ലച്à´šുà´ª്à´²േà´±്à´±ുകൾ à´’à´¨്à´¨ിà´Ÿà´µിà´Ÿ്à´Ÿ് ഉപയോà´—ിà´•്à´•ുà´¨്à´¨ു. à´µെà´³ിà´¯ിൽ പല്à´²ുകൾ ഉള്à´³ à´•്ലച്à´š് à´ª്à´²േà´±്à´±ുകൾ ഔട്ടർ കവറിà´²ുà´³്à´³ à´¸്à´ª്à´²െൻസുà´•à´³ിà´²േà´•്à´•ും, à´…à´•à´¤്à´¤് പല്à´²ുകൾ ഉള്à´³ à´•്ലച്à´š് à´ª്à´²േà´±്à´±ുകൾ à´ª്രഷർ à´ª്à´²േà´±്à´±ിà´²െ ഹബ്à´¬ിൽ നൽകിà´¯ിà´°ിà´•്à´•ുà´¨്à´¨ à´¸്à´ª്à´²െൻസിà´²േà´•്à´•ും കയറ്à´±ിà´¯ിà´Ÿ്à´Ÿിà´°ിà´•്à´•ുà´¨്à´¨ു.

à´ª്രവർത്തനം

à´•്ലച്à´š് എൻഗേà´œ് ആയിà´°ിà´•്à´•ുà´¨്à´¨ അവസരങ്ങളിൽ à´ª്രഷർ à´ª്à´²േà´±്à´±ിà´¨് à´ªുറകിൽ നൽകിà´¯ിà´°ിà´•്à´•ുà´¨്à´¨ à´¤്à´°à´¸്à´±്à´±് à´¸്à´ª്à´°ിà´™്à´™ിà´¨്à´±െ മർദ്ദത്à´¤ാൽ à´ª്രഷർ à´ª്à´²േà´±്à´±് à´«്à´³െà´µീà´²ിà´²േà´•്à´•് അമർന്à´¨് à´¨ിൽക്à´•ുà´¨്à´¨ു. ഇതുà´•ാà´°à´£ം à´ª്à´²േà´±്à´±ുകൾക്à´•ിà´Ÿà´¯ിà´²ുà´³്à´³ à´µിà´Ÿà´µ് à´•ുറയുà´•à´¯ും അവയിൽ നൽകിà´¯ിà´°ിà´•്à´•ുà´¨്à´¨ ഘർഷണ à´ª്രതലങ്ങൾ à´•ാà´°à´£ം à´«്à´³െà´µീà´²ിൽ à´¨ിà´¨്à´¨ുà´³്à´³ കറക്à´•ം à´ª്à´²േà´±്à´±ുകൾ വഴി ഹബ്à´¬ിൽ à´Žà´¤്à´¤ുà´•à´¯ും à´…à´µിà´Ÿെ à´¨ിà´¨്à´¨് à´•്ലച്à´š് à´·ാà´«്à´±്à´±ിൽ à´ª്à´°à´µേà´¶ിà´•്à´•ുà´•à´¯ും à´šെà´¯്à´¯ുà´¨്à´¨ു. à´•്ലച്à´š് à´¡ിà´¸്എൻഗേà´œ് à´šെà´¯്à´¯േà´£്à´Ÿ അവസരത്à´¤ിൽ à´¡്à´°ൈവർ à´•്ലച്à´š് à´ªെà´¡à´²ിൽ à´•ൊà´Ÿുà´•്à´•ുà´¨്à´¨ ബലം à´ª്രഷർ à´ª്à´²േà´±്à´±ിൽ നൽകിà´¯ിà´°ിà´•്à´•ുà´¨്à´¨ à´¸്à´ª്à´°ിà´™്à´™ുകൾക്à´•െà´¤ിà´°ാà´¯ി à´ª്രവർത്à´¤ിà´•്à´•ുà´•à´¯ും à´ª്രഷർ à´ª്à´²േà´±്à´±് à´«്à´³െà´µീà´²ിൽ à´¨ിà´¨്à´¨ും à´…à´•à´¨്à´¨ുà´®ാà´±ുà´•à´¯ും à´šെà´¯്à´¯ുà´¨്à´¨ു. ഇതുà´•ാà´°à´£ം à´ª്à´²േà´±്à´±ുകൾക്à´•ിà´Ÿà´¯ിà´²െ à´µിà´Ÿà´µ് വർദ്à´§ിà´•്à´•ുà´•à´¯ും à´ª്à´²േà´±്à´±ുകൾ തമ്à´®ിൽ à´¸്വത്à´°à´¨്തമാà´•ുà´•à´¯ും à´šെà´¯്à´¯ുà´¨്à´¨ു. ഇങ്ങനെ à´«്à´²ൈà´µീà´²ിà´¨്à´±െ കറക്à´•ം à´•്ലച്à´š് à´·ാà´±്à´±ിൽ à´Žà´¤്à´¤ുà´¨്à´¨ിà´²്à´².

ഇത്തരം à´•്ലച്à´šുകൾ à´•ൂà´Ÿുതലാà´¯ും à´¸്à´•ൂà´Ÿ്ടർ, à´®ോà´Ÿ്à´Ÿോർ à´¸ൈà´•്à´•ിൾ, à´±േà´¸ിà´™്à´™് à´•ാà´±ുകൾ, à´¬ുൾഡോസർ à´¤ുà´Ÿà´™്à´™ിà´¯ à´µാഹനങ്ങളിà´²ാà´£് à´•ൂà´Ÿുതലാà´¯ി ഉപയോà´—ിà´•്à´•ുà´¨്നത്. à´¸ിംà´—ിൾ à´ª്à´²േà´±്à´±് à´•്ലച്à´šുà´•à´³െ à´…à´ªേà´•്à´·ിà´š്à´š് ഇത്തരം à´•്ലച്à´šുകൾക്à´•് വലിà´ª്പക്à´•ുറവും à´•ൂà´Ÿുതൽ à´Ÿോർക്à´•് à´•ൈà´®ാà´±്à´±ം à´šെà´¯്à´¯ുà´µാà´¨ുà´³്à´³ à´¶േà´·ിà´¯ും ഉണ്à´Ÿ്.

Popular posts from this blog

HEAD LIGHT CIRCUIT - WITHOUT RELAY

  AIM: HEAD LIGHT CIRCUIT WITHOUT RELAY TOOLS & MATERIALS REQUIRED: 1. Screw driver 2. Combination plier 3. Wire striper 4. Copper leg 5. Insulation tape 6. Head light switch 7. Dipper switch 8. Battery clips 9. Battery -12v 10. Head lamp - 12v DIAGRAM PROCEDURE: 1. à´¬ാà´±്ററിà´¯ിൽ à´¨ിà´¨്à´¨ുà´³്à´³ +ve terminal head light à´¸്à´µിà´š്à´šിà´²േà´•്à´•് fuse വഴി connect à´šെà´¯്à´¯ുà´•. 2. Head light switch ൽ à´¨ിà´¨്à´¨ുà´³്à´³ out, dipper switch à´¨്à´±െ center point à´²േà´•്à´•് connect à´šെà´¯്à´¯ുà´•. 3. Dipper switch ൽ à´¨ിà´¨്à´¨ുà´³്à´³ dim, bright വയറുകൾ head lamp à´²െ low, high beam വയറുà´®ാà´¯ി യഥാà´•്à´°à´®ം connect à´šെà´¯്à´¯ുà´•. 4. Head lamp ൽ à´¨ിà´¨്à´¨ുà´³്à´³ -ve വയർ, à´¬ാà´±്ററിà´¯ുà´Ÿെ -ve terminal à´²ുà´®ാà´¯ി connect à´šെà´¯്à´¯ുà´•. RESULT : Head light circuit - without relay à´µിജയകരമാà´¯ി à´ªൂർത്à´¤ീà´•à´°ിà´š്à´šു

CENTRIFUGAL CLUTCH

MAIN PARTS 1. Fly wheel 2. Clutch plate 3. Clutch shaft 4. Pressure plate 5. Clutch spring 6. Bell crank lever 7. Centrifugal weight 8. Crank shaft CONSTRUCTION In this type of clutch, centrifugal force is used to keep the clutch in the engaged position. It is operated automatically depending upon the engine speed. It has a fly wheel, clutch shaft, clutch plate, pressure plate, bell crank lever and a centrifugal weight. The bell crank lever is fitted in to the pressure plate with the help of a lever is called bell crank lever. WORKING A simple diagram of a centrifugal clutch is shown in the above figure. When the engine speed increases, the centrifugal weight (A) fly off due to the centrifugal force. At the same time bell crank lever (B) presses the pressure plate(C) and the clutch plate (D) on the flywheel against the springs(G). This makes the clutch engaged. The torsion of spring (G) is designed for disengage the clutch below 500 r.p.m. So the power can't be transmit...

FOUR STROKE SPARK IGNITION (PETROL) ENGINE

FOUR STROKE PETROL ENGINE MAIN PARTS 1. PISTON 2. CYLINDER 3. CONNECTING ROD 4. INLET VALVE 5. EXHAUST VALVE 6. SPARK PLUG 7. CRANK SHAFT 8. FLY WHEEL 9. CAM SHAFT CONSTRUCTION A four stroke petrol engine have a piston, connecting rod, crank shaft, inlet valve, exhaust valve and a spark plug. The connecting rod is used to connect the piston and crank shaft. The spark plug and valves are mounted in the cylinder head. Also the valves are operated by cam shaft which is connected to the crank. In this type of engines, there would be a power stroke for every two rotations of crank shaft. It is also known as otto cycle. Each full rotation of crank having two strokes. So one stroke is  180° rotation of flywheel. A four stroke petrol engine having the following strokes. WORKING Induction stroke : The crankshaft moves the piston downwards (TDC to BDC). The inlet valve is open and a mixture of fuel and air is sucked into the combustion chamber. It is also known suction stroke. In this strok...